К нам каждую весну заходят с одной фразой: «дайте куртку покрасивее». А через сезон тот же человек возвращается и спрашивает уже про спинной протектор — обычно после того, как разок приложился. Давайте сразу про то, что реально держит вас в седле и в падении, а не только на фото.
Первый вопрос, который мы задаём у прилавка: где и в какую погоду катаете. От этого пляшет всё остальное.
Кожа держит асфальт лучше всего, не плавится при скольжении, садится по фигуре со временем. Минус — в дождь промокает, в жару в пробке в ней тяжело, ухода требует. Любят её те, кто катает в удовольствие, по сухой погоде, иногда на трек.
Текстиль — это рабочая лошадка на каждый день. Под него лезет мембрана и термоподклад, карманов больше, в пробке дышит свободнее. По стойкости к истиранию хороший плотный текстиль современным кордурам почти не уступает, но в среднем кожа на скольжении всё равно чуть выносливее.
| Параметр | Кожа | Текстиль |
|---|---|---|
| Стойкость к истиранию | выше | высокая у плотных тканей |
| Дождь | промокает | с мембраной сухо |
| Жара / пробка | тяжело | вентиляция, легче |
| Уход | нужен регулярный | минимальный |
| Кому | сухая погода, трек, стиль | город и поездки в любую погоду |

Вот тут половина покупателей промахивается. Приносят куртку со словами «тут же мягкое, защита есть». Мягкое — это поролон для объёма. Защита — только то, что с биркой EN 1621. Проверьте свою прямо сейчас.
Ключевой момент: спинной протектор чаще всего НЕ входит в комплект. На его месте сидит та самая поролоновая вставка-обманка. Берут куртку — забывают доложить нормальную спину с биркой EN 1621-2. У нас вставку под вашу модель подберём на месте, это копейки против того, что она прикрывает.
Мембрана — это не «утеплитель». Это слой, который не пускает воду снаружи, но выпускает пар изнутри. С ней вы под дождём остаётесь сухим и при этом не варитесь.
По сезону у нас просят чаще всего трёхсезонную текстильную куртку: весна, лето, осень. Чисто летняя сетка-меш отлично дышит, но в первый прохладный вечер вы про неё всё поймёте. Зимой по нашим дорогам почти никто не катает, поэтому отдельную зимнюю берут единицы.

Куртку меряют только в той позе, в которой едете, — наклонитесь вперёд к рулю, поднимите руки. Стоя ровно перед зеркалом вы ничего не поймёте.
Куртка должна сидеть плотно, но не сковывать. Болтается — в падении протектор уедет и прикроет воздух вместо вас.
На чистом скольжении по асфальту кожа в среднем выносливее. Но решает не материал сам по себе, а протекторы EN 1621 внутри. Текстильная куртка с Level 2 на плечах и спине защитит лучше, чем голая кожанка с поролоном.
Чаще нет. На его месте стоит поролоновая вставка для объёма. Полноценную спину с биркой EN 1621-2 почти всегда докладывают отдельно. Заходите — подберём под вашу модель.
Уровнем поглощения удара. Level 2 пропускает меньше силы, держит жёстче, но протектор обычно толще и менее гибкий. Level 1 тоньше и удобнее в городе. На спину по возможности берите Level 2.
Да, если это текстильная трёхсезонка со съёмной мембраной и вентиляцией. Подклад вынул — едешь в жару, вставил — под дождём сухо. Это самый ходовой вариант под наш климат.
По таблице попадёте примерно. Но посадку, длину рукава и то, лежат ли протекторы на суставах, проверяют только примеркой в посадке. Поэтому за курткой лучше приехать к нам в зал.
Мы в Минске на пр. Дзержинского, 11. Привезите свой стиль езды и вопросы — поможем подобрать куртку по фигуре, проверим протекторы и доложим нормальную спину. Мерить в посадке, как в седле, прямо в зале.
Записаться на примерку →